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   【焦點議題】精神健康的影響
 作者 : assistant  日期 : 2015/9/3    範疇 : 議題探究   分類名稱 : 公共衛生    回覆/觀看 : 0 / 95

精神及行為障礙對世界人口帶來的疾病負擔不斷加重。

個人健康方面,研究顯示精神及行為障礙於2010年佔全球殘疾調整生命年的7.4%,與1990年的數據比較上升了超過37%,並對少年至中年人口而言,是疾病負擔的主因 。其中抑鬱是造成全球殘疾調整生命年的第11位原因,導致6300萬活於殘疾的生命年數,是第二大引致活於殘疾的生命年數的原因 。而精神分裂症損害健康的程度甚至比末期癌症的還嚴重 。


經濟方面,根據世界經濟論壇的報告,在不同類別非傳染性疾病當中,精神病給全球造成最大損失,於2010年達25,000億美元,並可能於2030年升至60,000億美元 。上述經濟損失不只是患者個人的負擔,他們的家人、照顧者、政府,以至整個社會也同時承擔。直接的經濟負擔主要是治療花費,但這不及精神病間接所造成的經濟損失,例如患者需接受治療而缺勤、勉強帶病上班或被迫脫離勞動市場,令人口生產力下降;精神病引致的酗酒、癡肥、暴力等問題令公共開支增加。

社會方面,精神病患者、其家屬和照顧者還受到歧視和屈辱。他們許多應有的基本人權和自由都被侵犯,例如他們被不公平地剝奪工作機會,並在享用服務、健康保險和住房方面被另眼看待甚至被拒絕;在治療過程中,他們的意願和選擇權沒有被充分考慮和尊重;甚至在政府制訂、實施公共政策方面,他們的參與權及聲音都被漠視。

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建議在香港立法推行停車熄匙計劃 諮詢文件   
作者:editor   發表日期:2010/5/1 18:52   回覆/觀看:0/5731
專輯名稱:停車熄匙  
評級 : 2.9/5.0 (31 投票) 我要投票

1.1 香港面對兩類空氣污染問題
— 路邊空氣污染和外圍環境空氣污染的問題。
路邊空氣污染主要由於在稠密市區中有大量車輛行走所致,
外圍環境的空氣污染問題則是由本港和區域性的污染源產生。
為改善香港空氣質素,我們必須致力改善這兩類污染問題。

1.2 香港道路交通密度為全球之冠。現時,本港約有550 000部車輛,道路總長度卻只有2 000公里, 平均每公里道路上有275 輛汽車行走。本港道路交通密度高, 加上市區稠密, 窒礙空氣污染物消散, 甚至把污染物困於路面水平。事實上, 車輛是香港空氣污染第二大源頭,排放的可吸入懸浮粒子、氮氧化物和二氧化碳分別佔全港總排放量的25%、25%和15%。

2.1 有些駕駛者為求舒適,在停車等候期間不關掉引擎,以保持車廂空調系統的運作。雖然來自空轉引擎的廢氣量,佔本港車輛排放量並不多,但卻釋出熱氣和噪音,滋擾四周的行人及店舖; 這些問題在空氣污染嚴重日子和夏季尤為顯著。

2.3 空 轉 引 擎 除 了 產 生 既 損 害 健 康 及導致煙霧形成的可吸入懸浮粒子和氮氧化物外, 亦會排放影響全球氣候的溫室體。空轉引擎造成的污染影響人體健康, 對幼童、老人及呼吸系統疾病患者的影響尤大。

2.4 每 日 空 轉 引 擎 即 使 只 是 短 短 10 分鐘, 一年平均耗用的汽油可多達100 公升, 假設每公升汽油費為14 元, 則每年浪費了1,400 元。空轉引擎亦可能污染機油及加快引擎零件的損耗。

資料來源 : 香港特別行政區政府 環境局
相關網址 : http://www.epd.gov.hk/epd/tc_chi/environmentinhk/air/pub_consult/files/Consultation_doc_chi_combine.



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停車熄匙  
   
editor - 2010/5/1 18:52        0  
建議在香港立法推行停車熄匙計劃 諮詢文件

     
  
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此分享提供日期為 2010/5/1 並於 4748/3/27 到期  


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